Gran parte de los fabricantes de neumáticos incluye una marca amarilla, ya sea un punto o una pequeña circunferencia en el perfil del neumático. Esto es porque en la planta de fabricación, se busca la excentricidad del neumático y se marca el punto dónde debería ir la válvula.
Este punto, también llamado ''pre-equilibrado del neumático'' no es muy conocido, o al menos en los talleres de montaje no suelen hacerle mucho caso. Su finalidad, es que si la llanta no tiene imperfecciones, utilizar el menor número de plomos posible y por consiguiente facilitar el equilibrado de la rueda.
No confundir: En competición, algunas marcas utilizan puntos de colores, para identificar diferentes compuestos.
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